✅ Utilisation appropriée de la climatisation des excavatrices
Séquence de démarrage : démarrez d'abord le moteur et allumez la climatisation seulement une fois qu'elle s'est stabilisée. Cela évite d'exercer une pression excessive sur le moteur lors de la première mise en marche de la climatisation.
Fonctionnement régulier : même s'il n'est pas utilisé fréquemment, il est recommandé de faire fonctionner la climatisation au ralenti une fois par semaine. Cela fait circuler l’huile lubrifiante dans le système de climatisation et empêche le compresseur de gripper en raison d’un manque d’huile.
Réglage de la température : réglez la température de manière appropriée en fonction de l'environnement réel, en évitant les réglages trop bas. Des températures excessivement basses augmentent la charge du moteur et la consommation de carburant, et peuvent causer une gêne à l'opérateur.
Mode flux d'air : sélectionnez le mode « Face » pour le refroidissement en été ; sélectionner le mode « Pieds » pour le chauffage en hiver ; sélectionnez le mode « Pare-brise » lorsqu'un dégivrage est nécessaire. Différents modes répondent efficacement à des besoins spécifiques et améliorent le confort.
Recirculation/Air frais : Utiliser la recirculation lorsque les niveaux de poussière sont élevés pour bloquer les polluants externes ; passer à l'air frais après une conduite prolongée pour assurer la circulation de l'air. La recirculation refroidit ou réchauffe rapidement la cabine et empêche la poussière de pénétrer ; le mode air frais rafraîchit l'air et prévient la somnolence causée par le manque d'oxygène.
Avant d'arrêter/d'éteindre le moteur : Quelques minutes avant d'atteindre votre destination, éteignez l'interrupteur de climatisation mais laissez le ventilateur en marche. Permettre au ventilateur de sécher l'humidité sur l'évaporateur empêche la croissance de moisissures et les odeurs désagréables à l'intérieur du système de climatisation.
Après une inutilisation prolongée : Avant d'utiliser à nouveau le système, allumez la climatisation lorsque le moteur tourne au ralenti et laissez-la tourner au moins 5 minutes avant d'accélérer. Cela garantit que le réfrigérant et l’huile du compresseur sont entièrement mélangés, évitant ainsi les dommages au compresseur causés par une lubrification insuffisante.
Suivre le processus « Inspecter-Nettoyer » garantit que le système de climatisation fonctionne de manière stable et efficace.
Nettoyer le filtre à air Utilisez de l'air comprimé (pression d'environ 0,2 MPa) pour nettoyer le filtre de l'intérieur vers l'extérieur. Inspecter quotidiennement ; nettoyer immédiatement si l'accumulation de poussière est importante ; augmenter la fréquence de nettoyage à toutes les 500 heures ou dans des environnements poussiéreux.
Vérifiez la tension de la courroie. Appuyez sur le centre de la poulie avec votre doigt (environ 6,2 kgf) ; la déviation doit être de 6,3 à 8,7 mm. Vérifiez toutes les 250 heures.
Nettoyer le condenseur Utilisez une brosse à poils doux ou un pistolet à eau basse pression (pression ≤ 2 MPa) pour éliminer la saleté de surface, les chatons et autres débris afin d'éviter d'endommager les ailettes. Une fois par semaine, ou nettoyez régulièrement en fonction de l'environnement d'exploitation.
Vérifiez le niveau de réfrigérant. Observez à travers le voyant du flacon déshydratant : quelques bulles sont normales ; une absence prolongée de bulles ou un excès de bulles peut indiquer une anomalie. Vérifiez au moins une fois par an ou enquêtez lorsque les performances de refroidissement diminuent.
Inspectez les tuyaux et les raccords Inspectez visuellement tous les tuyaux de climatisation pour déceler des fissures, du vieillissement ou de l'usure, et vérifiez s'il y a des taches d'huile sur les raccords. Effectuer lors des inspections de routine chaque semaine ou toutes les 250 heures.
Inspecter l'extérieur du compresseur Inspectez la surface du compresseur pour vous assurer que les connexions de câblage sont sécurisées et qu'il n'y a pas de boue, de saleté ou d'autres débris sur l'embrayage. Effectuez cette opération lors des inspections quotidiennes de routine.
Entretien pendant les temps d'arrêt Démarrez et faites fonctionner le climatiseur pendant au moins 3 à 5 minutes chaque mois pour faire circuler le réfrigérant et lubrifier les joints. Effectuez cette opération une fois par mois pendant les saisons où le climatiseur n'est pas utilisé (par exemple, l'hiver).
Problèmes courants et dépannage simple
Le climatiseur ne fournit aucun refroidissement ---- Problèmes électriques, compresseur ne fonctionne pas, grave fuite de réfrigérant.
1. Vérifiez les fusibles et les paramètres du panneau de commande ;
2. Écoutez un son de « clic » lorsque vous allumez la climatisation pour déterminer si l'embrayage s'engage ;
3. Vérifiez si la ceinture est trop lâche ou cassée.
Mauvais refroidissement/faible débit d'air : filtres à air obstrués, mauvaise dissipation de la chaleur du condenseur, réfrigérant insuffisant.
1. Prioriser le nettoyage ou le remplacement des filtres à air intérieur et extérieur ;
2. Vérifiez si les ailettes du condenseur sont obstruées par de la poussière ou des peluches de peuplier ;
3. Vérifiez la tension de la courroie du compresseur.
Bruits inhabituels pendant le fonctionnement du courant alternatif ---- Glissement de la courroie, dysfonctionnement du compresseur interne ou roulements de ventilateur usés.
1. Vérifiez et réglez la tension de la courroie ;
2. Si le bruit provient du compresseur, contactez un professionnel pour réparation.
Calendrier d'entretien courant
Quotidiennement/Avant chaque opération : Inspectez les surfaces du filtre du climatiseur, du condenseur et du radiateur.
Toutes les 250 heures : Vérifiez et réglez la tension de la courroie du compresseur.
Toutes les 500 heures : nettoyez ou remplacez les filtres à air intérieur et extérieur.
Annuellement/Lorsque les performances de refroidissement diminuent : Vérifiez les niveaux de réfrigérant et la pression du système.
Pendant les périodes d'inactivité/mensuellement : faites fonctionner le climatiseur au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
